Dennis Frank holte sich Gesamtsieg
Beim Enduro-Zehnkampf bewiesen die Zweiradspezialisten beste Maschinenbeherrschung
Die „Allwetterqualitäten“ der Enduro-Spezialisten, die sich bei der 24. Auflage des MSC Enduro-Zehnkampfes am Klein-Krotzenburger Fasanengarten ein Stelldichein gaben, waren auch in diesem Jahr einmal mehr gefragt. Bei Temperaturen unterhalb des Gefrierpunktes stellten die hartgesottenen Teilnehmer auf zwei und auch auf drei Rädern ihr können unter Beweis. Beim Agieren auf den unterschiedlichsten Erdbeschaffenheiten wie Gras, Kies, oder gefrorenem Sand galt es die Kontrolle über die PS starken Maschinen zu behalten. Insgesamt 81 Einzelstarter und 9 Mannschaften nahmen teil. Gesamtleiter Dirk Süßmann, Parcoursleiter Jürgen Gehre und ihre Helfer leisteten gute Arbeit. Die Veranstaltung verlief ohne nennenswerte Zwischenfälle.
Die Fahrer, eingeteilt in sieben Alters- und Wertungsklassen, hatten zehn raffiniert ausgeklügelte Aufgaben zu bewältigen, die das gesamte Spektrum an Maschinenbeherrschung umfassten. Am Ende dieser Kräfte zehrenden Wettbewerbe gab es bei der Siegerehrung im gut gefüllten MSC Clubheim die Belohnung für die erfolgreichen Teilnehmer. Mindestens 50 Prozent der Fahrer einer Klasse erhielten Pokale, außerdem gab es Erinnerungsplaketten für jeden.
In der Klasse 1, Jugendliche bis zum 14. Lebensjahr, siegte Leon Süßmann vom MSC Klein-Krotzenburg vor Gianluca Breßem vom AC Bensheim. Den dritten Platz eroberte Devin Tegel ebenfalls vom MSC Klein-Krotzenburg. Ihm folgte Nils Schrewe, Patrick Neid, Manuel Neid, Nico Breßem, Max Schüßler, Felix Bopp, Eva Stein, Max Stumpf, Justin Gehre, Janusch Prokop, Angelo Stella, Levin Zittlau, und Kilian Tönsing.
In der Klasse 2, 15 bis 21 Jahre, belegte Dennis Frank vom RMSV Biebesheim den ersten Platz. Der zweite Platz ging an Andreas Zachrau vom MSF Frammerbach vor Dominik Zachrau ebenfalls vom MSF Frammerbach. Die weiteren Plätze belegten Colin Distler, Rico Baak, Andreas Bessel, Daniel Meinzinger, Martin Schmiedl, Maximilian Meyer, Johannes Steiger, Philipp Klakow, Michael Müller, Mariel Tegel, Dominic Winterling, Robin Hannes, Rouven Stotz, E.Yenibazar und H.Fischer.
Sieger der Klasse 3, 22 bis 29 Jahre, wurde Jan Kistner vom MSC Großheubach vor Jürgen Gölz vom MSC Kraichtal auf Platz zwei und Sebastian Waitz vom AMC Idstein auf Platz drei. Auf sie folgten Sebastian Heinz, Lars Oberhaiden, Benjamin Weih, Alexander Sinz, Jochen Hofmann und Nils Zimmermann.
In der Klasse 4, 30 bis 38 Jahre, entschied Volker Lukasch vom AMC Idstein den Wettbewerb für sich. Die Plätze belegten Bernd Gunkel, Torsten Schmid, Nico Klaus, Andreas Kindsvogel, Sven Roth, Thilo Kunkel, Volkmar Wachs, Gerd Merkel, Miriam Eid, Jörg Bopp, Jochen Zöller und Marc Fessele.
Die Klasse 5, 39 bis 44 Jahre, gewann Uwe Hofmann vom Pumuckl Racing Team. Es folgte Jens Schmid, Michael Friedrich, Thomas Steinbichel, Savino Stella, Klaus Neid und Mathias Zittlau.
Die stark besetzte Klasse 6 der Veteranen (ab 45 Jahren) sah Roger Frank vom RMSV Biebesheim als Sieger. Die weiteren Plätze belegten Werner Marschalek, Hartmut Hofmann, Klaus Schüßler, Holger Stein, Ortwin Sann, Carsten Schrewe, Joachim Weber, Gerhard Waitz, Wolfgang Büttner, Reinhard Gehre, Winfried Lepple, Raimund Stotz und Kurt Klakow.
In der Klasse 7 der Gelände-Gespanne gingen nur 2 Teams an den Start. Es siegte das Team Jörg Günther/ Gert Friedrich vom Trial Team Zell vor Edgar Lossnitzer/ Andre Mertko vom MSC Großheubach.
In der Mannschaftswertung mussten sich die beiden Teams des MSC Klein-Krotzenburg mit den Plätzen 4 und 7 begnügen. Es gewann das Team Campo`s vor dem MSC Bauschheim und dem Team Hääh.
Mit einem ausgeklügelten System ermittelten die Veranstalter unter den Klassensiegern den Tagesbesten. Die Entscheidung viel knapp aus. Der Gesamtsieg ging an Dennis Frank vom RMSV Biebesheim. Den Sonderpokal für die weiteste Anreise erhielt Alexander Sinz, der über 300 Kilometer vom Bodensee aus zurücklegte. Weitere Sonderpokale erhielten als ältester Teilnehmer Kurt Klakow (76 Jahre) und als jüngster Teilnehmer Angelo Stella (7 Jahre). Als beste Dame wurde Eva Stein geehrt.
Bei der Siegerehrung lobte MSC Chef und Bürgermeister Bernhard Bessel das Organisationsteam und alle Helfer für die gute Arbeit und wünschte allen Teilnehmern ein erfolgreiches Motorsportjahr 2009.
Manuel Hielscher
<<Download Nennung als PDF>>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ENDURO-WETTBEWERB des MSC Klein-Krotzenburg e.V. im DMV & VFV Ausschreibung 1. Veranstaltung - Enduro-Zehnkampf für Jedermann Die Veranstaltung dient der Erhöhung der Verkehrssicherheit für Zweiradfahrer. In zehn verschiedenen Disziplinen soll eine Vielfalt von Anforderungen zum sicheren Beherrschen des Motorrades im Straßenverkehr erfüllt werden. 2. Teilnehmer Teilnahmeberechtigt sind Gäste und Clubmitglieder des MSC Klein-Krotzenburg ohne Altersbeschränkung. 3. Fahrzeuge Es werden nur für den Geländesport geeignete und hergerichtete Motorräder zugelassen. Vor dem Start sind die Fahrzeuge einer technischen Überprüfung zu unterziehen. Fahrzeuge, die insbesondere an - Bremsen Funktionsschwächen zeigen, werden nicht zum Start zugelassen. 4. Klasseneinteilung Klasse 1: Fahrer bis 14 Jahre 5. Kennzeichnung Jedem Teilnehmer wird im Rennbüro eine Startnummer ausgegeben. 6. Fahrerausrüstung Jeder Teilnehmer muß zweckentsprechende Kleidung tragen: 7. Nennungen Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, ein Nennungsformular sorgfältig Die Nennungen sind mit dem Nenngeld bis zum festgelegten Nennungsschluß an den Organisationsleiter zu richten. 8. Nennungsschluß Nennungen, die nach dem festgelegten Nennungsschluß abgegeben 9. Nenngeld Das Nenngeld ist mit Abgabe der Nennung zu entrichten. Es beträgt für Nenngebühren werden bei Nichtteilnahme nicht zurückerstattet. 10. Durchführung Die zehn Disziplinen sind entsprechend dem Durchführungsplan nacheinander anzufahren. Jede Disziplin wird von einem Wertungsrichter beaufsichtigt. Nur auf sein Zeichen hin darf eine Übung begonnen werden. Gegen Entscheidung der Wertungsrichter sind keine Einsprüche zulässig. Nach jedem Durchfahren einer Übung hat der Teilnehmer anzuhalten und sich über die Eintragung seines Ergebnisses in die Wertungsliste des Wertungsrichters zu vergewissern 11.Wertung Die Wertung erfolgt nach Platzziffern. Die Platzziffern der einzelnen Disziplinen werden addiert. Der Fahrer mit der niedrigsten Platzziffern-Summe aus den zehn Disziplinen ist Sieger
seiner Klasse. 12.Mannschaftswertung Eine Mannschaft besteht aus mindestens drei und höchstens fünf Teilnehmern, wovon nur die drei besten gezählt werden. Beispiel: Platzquotient = 5. Platz = 0,5 10 Teilnehmer Die Summe der drei niedrigsten Platzquotienten je Mannschaft ergibt das Mannschaftsergebnis. Die Mannschaft mit der niedrigsten Punktzahl ist Sieger des Enduro-Mannschafts-Wettbewerbs. 13.Preise 50% der Teilnehmer jeder Klasse erhalten einen Pokal sowie die drei besten Mannschaften. Sonderpokale können vergeben werden für - den Gesamtsieger Die Siegerehrung findet im Anschluß an die Veranstaltung im Clubheim statt. 14. Haftungsausschluß Der Veranstalter, der DMV Hessen und VFV übernehmen gegenüber den Teilnehmern (Fahrer, Helfer und ihre Erziehungsberechtigten) keinerlei Haftung für Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Die Teilnehmer und ihre Erziehungsberechtigten verzichten unter Ausschluß des Rechtsweges durch ihre Unterschrift auf der Nennung für sich und ihre Kinder für jeden im Zusammenhang der Veranstaltung erlittenen Unfall oder Schaden auf jedes Recht des Vorgehens oder Rückgriffes gegen - den Deutschen Motorsport-Verband und VFV
In gleichem Umfang übernehmen die Teilnehmer und ihre Erziehungsberechtigten die Freistellung von Ersatzansprüchen ihrer Helfer und Begleitpersonen. Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr an diesem Wettbewerb teil. Sie und ihre Erziehungsberechtigten tragen die alleinige zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihren Kindern oder von den von diesen benutzten Fahrzeugen verursachten Schäden. Der Veranstalter behält sich das Recht vor, im Falle höherer Gewalt oder aus Sicherheitsgründen die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch außergewöhnliche Umstände bedingt ist, und zwar in jedem Fall, ohne irgendwelche Schadensersatzpflicht zu übernehmen. Nach Abgabe der Nennungen behält sich der Veranstalter das Recht zur Änderung der Klasseneinteilung vor. Für Gegenstände (z.B. Wettbewerbsfahrzeuge, Ersatzteile, Werkzeuge usw.) jeglicher Art, gleich an welchem Ort gelagert, haftet allein und ausschließlich der Eigentümer, Besitzer oder Fahrer in vollem Umfang für den Zeitraum vor, während und nach der Veranstaltung. Der Veranstalter oder die mit der Veranstaltung in Verbindung stehenden Personen oder Institutionen (z.B. Clubs) können für Beschädigungen oder Abhandenkommen irgendwelcher Gegenstände nicht haftbar gemacht werden. 15. Organisation - Veranstalter: MSC Klein-Krotzenburg e.V. im DMV & VFV 16. Einsprüche Einspruchsberechtigt sind bei jugendlichen Teilnehmern nur die Erziehungsberechtigten oder der bevollmächtigte Jugendleiter.
Wir wünschen allen Teilnehmern viel Erfolg ! |
|||||||||
|
WERTUNGSLISTE zum Enduro-Wettbewerb 1. Le Mans-Start 2. Beschleunigungs- und Bremsprüfung 3. Gleichmäßigkeitsprüfung Wertung: Zeitdifferenz zwischen 1. und 2. Runde. 4. Trial Wertung: gemäß Trial-Wertungsmodus. 5. Verfolgungsfahren 6. Abstand-Prüfung Wertung: Pro cm Diff. = 1 Strafpunkt, die Punkte aus a), b), c) werden addiert. 7. Geschicklichkeitsturnier Wertung: je Aufgabe max. 1 Punkt, Fuß setzen, Motor abwürgen außerhalb der Aufgabe jeweils 1 Punkt. Bei Punktgleichheit zählt die bessere Zeit. 8. Langsamfahrstrecke 9. Parallelslalom Wertung: Kürzere Gesamtfahrzeit aus beiden Läufen entscheidet. 10. Cross-Prüfung Wertung: Die schnellere Fahrzeit entscheidet Gesamtwertung: Von jeder Disziplin wird eine Ergebnisliste erstellt. Die Platzziffern der 10 Disziplinen werden addiert. Sieger ist, wer die kleinste Summe der Platzziffern erreicht. Bei Punktgleichheit entscheidet die größere Anzahl der 1. Plätze; danach der 2. Plätze, 3. Plätze usw.. Fällt dabei keine Entscheidung, zählt die bessere Sonderprüfung. |
|||||||||
Trial – WertungsmodusDie Wertung erfolgt nach Strafpunkten. Wertungspunkte: Einmalige Bodenberührung mit dem Fuß .............................= 1 Wertungspunkt Zweimalige Bodenberührung mit dem Fuß ...........................= 2 Wertungspunkte Mehrmalige Bodenberührung mit dem Fuß ..........................= 3 Wertungspunkte
Aufhören der Vorwärtsbewegung eines Fahrzeuges bei gleichzeitiger Bodenberührung , Sturz des Fahrers, Auslassen eines Prüfungsabschnittes ..................................= 10 Wertungspunkte Veränderung der Sektion oder deren Begrenzung Durch Fahrer oder Helfer = Wertungsausschluß Punkte werden in jedem Prüfungsabschnitt auch bei mehreren Fehlern nur jeweils für den schwersten Fehler gegeben; d.h. ein Fehler mit höherer Punktzahl hebt den oder die Fehler mit geringerer Punktzahl auf. Das Befahren der Sektionen außerhalb des Wettbewerbs ist nicht gestattet; bei einem Verstoß gegen das Verbot erfolgt Ausschluß aus der Wertung. |
|||||||||